Toont alle 12 resultaten
-
Toevoegen aan winkelwagenAlfa Romeo, opgericht in 1910, kreeg al snel wereldwijde bekendheid dankzij zijn focus op autosport. In de vroege jaren produceerde het merk slechts een beperkt aantal auto’s, aangezien het vanaf 1915 deel uitmaakte van een groter industrieel concern dat zich vooral richtte op vrachtwagens en vliegtuigmotoren. Toch werden Alfa Romeo’s racewagens internationaal beroemd door indrukwekkende overwinningen op circuits zoals Monza, Monaco en Le Mans. Grote coureurs als Nuvolari en Farina bezorgden het merk prestige, mede dankzij de betrokkenheid van Enzo Ferrari vóór de Tweede Wereldoorlog. In de jaren vijftig en zestig werd het merk populairder onder het brede publiek met modellen als de Giulietta, Giulia en Spider. Vanaf de jaren zeventig kwam Alfa Romeo met meer betaalbare modellen zoals de Alfasud, zonder het ontwerpen van exclusieve wagens los te laten. Met iconische ontwerpen van beroemde ontwerpstudio’s en een karakteristiek motorgeluid bouwde Alfa Romeo een trouwe schare liefhebbers op die tot op de dag van vandaag voortleeft.
-
Toevoegen aan winkelwagenDe auteur beschrijft zijn langdurige passie voor Aston Martin, die begon in 1985 met de spontane aankoop van een DB4 Vantage uit 1962. Destijds was het merk vooral bekend uit James Bond-films en waren klassieke modellen zeldzaam in Nederland. Zijn enthousiasme groeide uit tot een ware verzameling van alles rondom Aston Martin. Hij waardeert vooral de combinatie van traditie en innovatie binnen het merk. Van kleine racemotoren in het verleden tot de huidige V12-motoren, Aston Martin blijft voor hem synoniem met schoonheid en kracht. Zijn DB4 is hem dierbaar gebleven en trekt overal bewondering, zelfs van liefhebbers van andere merken zoals Ferrari of Porsche. Ondanks de hogere kosten en dure onderdelen, biedt het merk volgens hem unieke charme, stijl en rijplezier. De slogan “Power, Beauty and Soul” vat die beleving treffend samen. Hij voelt zich verbonden met de Aston Martin-gemeenschap en moedigt anderen aan van het merk te genieten, zowel in woord als beeld.
-
Toevoegen aan winkelwagenDonald Healey was een veelzijdige figuur in de auto-industrie. Als voormalig piloot en rallyrijder behaalde hij succes, onder meer met een overwinning in de Rally van Monte Carlo. Daarnaast was hij een getalenteerd ingenieur en werd in 1931 directeur van Triumph. Na de Tweede Wereldoorlog begon hij met het produceren van exclusieve sportwagens. Zijn samenwerking met Austin-baas Leonard Lord tijdens de London Motor Show van 1952 leidde tot de geboorte van de Austin-Healey. Deze sportwagens, met name de modellen 100 en 3000, waren populair in de Verenigde Staten. In 1958 kwam de kleinere en goedkopere Austin-Healey Sprite op de markt. Dankzij steun van British Motors Corporation kreeg het merk ook bekendheid in de race- en rallywereld. De Austin-Healey staat vandaag de dag nog steeds symbool voor pure Britse sportwagenbeleving. Voor liefhebbers is het Healeymuseum in Vreeland een bezoek waard, als eerbetoon aan een iconisch en tijdloos merk.
-
Toevoegen aan winkelwagenBMW is al decennialang een iconisch merk dat bij veel autoliefhebbers warme gevoelens oproept. Elk model weerspiegelt zijn tijd en roept bij verschillende generaties unieke herinneringen op. Een rit in een BMW 1802 uit 1972 laat zien hoe sportief en wendbaar deze wagens toen al waren, ondanks het gebrek aan moderne veiligheidsvoorzieningen. BMW begon ooit met motorfietsen en ontwikkelde zich tot een toonaangevende autofabrikant. De BMW 328 was een hoogtepunt in de jaren dertig, dankzij zijn sportieve successen. Na de Tweede Wereldoorlog kende het merk moeilijke tijden, mede door de weinig succesvolle ‘Barockengel’ en een stagnerende motorfietsenmarkt. Toch bracht BMW ook iconische modellen als de 503, 507 en de charmante Isetta voort. De redding kwam in 1961 met de ‘Neue Klasse’, die een solide basis legde voor de toekomst van het merk. Dankzij innovatieve techniek, sportieve ambities en doortastend ondernemerschap groeide BMW uit tot het wereldwijd gerespecteerde merk dat het vandaag is.
-
Toevoegen aan winkelwagenCitroën is een Frans automerk dat werd opgericht door André Citroën, een visionair met Nederlandse roots. Tijdens de Eerste Wereldoorlog wilde hij betaalbare auto’s produceren voor het grote publiek, vergelijkbaar met wat Henry Ford in Amerika deed. Zijn innovatieve aanpak en slimme publiciteitsstunts, zoals expedities met speciale voertuigen door Afrika en Azië, trokken veel aandacht. In de loop der jaren ontwikkelde Citroën iconische modellen zoals de 2CV, een symbool van vrijheid in de hippietijd, en de DS, geliefd bij welgestelde studenten en verzamelaars. Ook de Traction Avant was een baanbrekende auto, populair in Frankrijk en later een cultobject in Nederland. Citroën stond bekend om zijn technische vindingrijkheid, zoals de veerbollen in de DS, en om zijn opvallende, eigenzinnige design. Met modellen als de SM, CX en Pluriel bouwde het merk een trouwe schare fans op. In 2009 vierde Citroën zijn 90-jarig bestaan en blijft het zich onderscheiden met originele ontwerpen.
-
Toevoegen aan winkelwagenFiat is veel meer dan alleen een autofabrikant. Opgericht in 1899 door negen investeerders, waaronder Giovanni Agnelli, groeide het uit tot een internationaal industrieel conglomeraat. De basis bleef altijd in Turijn, ook na de overname van een meerderheidsbelang in Chrysler in 2012. Fiat bezit inmiddels ook iconische merken als Ferrari, Maserati, Lancia en Alfa Romeo. De reputatie van Fiat groeide mede dankzij autosportwedstrijden. Een geliefd model is de Fiat 500 uit 1936, in Italië bekend als de “Topolino” – een betaalbare auto voor het volk. Daarnaast gebruikten bekende ontwerpers als Pininfarina en Zagato Fiat-onderstellen voor unieke carrosserieën. Klassieke modellen zoals de 600, de eerste Multipla en de 124 zijn gewilde oldtimers. Vandaag de dag richt Fiat zich op duurzaamheid en zuinigheid met modellen zoals de vernieuwde Panda, Punto en de moderne Fiat 500. Fiat blijft zo een toonaangevende speler in de wereldwijde auto-industrie. Het boek biedt een rijke blik op Fiat’s erfgoed.
-
Toevoegen aan winkelwagenMaserati werd in 1914 opgericht in Bologna door Alfieri Maserati, geïnspireerd door zijn broer Carlo. Het iconische drietandlogo, ontworpen door broer Mario, is gebaseerd op het Neptunusbeeld op het Piazza del Nettuno. Tijdens de Eerste Wereldoorlog produceerde het bedrijf vliegtuigmotoren, maar daarna richtte het zich op racewagens, waarmee het successen boekte. In 1936 verkochten de broers het bedrijf aan de familie Orsi, maar bleven nog tot 1947 technisch betrokken. In de jaren vijftig groeide Maserati uit tot een succesvol merk, met als hoogtepunt het winnen van het Formule 1-kampioenschap in 1957. De jaren zestig stonden in het teken van luxe GT’s zoals de Quattroporte. Na overname door Citroën in 1968 en de oliecrisis van 1973 raakte het merk in moeilijkheden. Onder Alejandro De Tomaso kwam het herstel, met de succesvolle Biturbo in 1981. Vandaag maakt Maserati deel uit van Fiat en streeft het naar een jaarlijkse productie van 50.000 auto’s.
-
Toevoegen aan winkelwagenDe letters MG hebben een iconische status in de autowereld. Oorspronkelijk stond MG voor Morris Garages, maar het merk groeide al snel uit tot hét symbool van de betaalbare Britse sportwagen met karakter. In de jaren dertig vierde MG grote successen in races en recordpogingen, vooral met modellen als de Midget en de K3 Magnette. De Italiaanse coureur Tazio Nuvolari behaalde zelfs een legendarische overwinning met een K3 in de TT van Ulster. Door de jaren heen wisselde MG meerdere malen van eigenaar, waaronder BMC, British Leyland en BMW. Rond de eeuwwisseling leek het merk ten onder te gaan, maar een Chinees consortium redde MG in 2005. Het meest geliefde model, de MGB, kwam in 1962 op de markt en blijft geliefd vanwege zijn uiterlijk, rijeigenschappen en betaalbaarheid. De wereldwijde MG Car Clubs tonen aan dat het merk nog altijd leeft bij liefhebbers die hun erfgoed koesteren en actief bijeenkomen.
-
Toevoegen aan winkelwagenOpel is een traditioneel automerk dat begon als naaimachine- en fietsenfabrikant en later auto’s ging produceren. Het familiebedrijf, geleid door de zonen van oprichter Adam Opel, omarmde de Amerikaanse massaproductie en werd uiteindelijk overgenomen door General Motors. In de jaren dertig introduceerde Opel de betaalbare Kadett, een model dat jarenlang populair was en symbool stond voor de gezinsauto. Ondanks tegenslagen tijdens de Tweede Wereldoorlog investeerde General Motors weer in Opel, waardoor het merk nieuwe modellen ontwikkelde en de concurrentie met Volkswagen aanging. Opel was actief in de autosport, met deelname aan Grand Prix-races en rally’s, waar coureurs als Walter Röhrl en Bert Dolk successen behaalden. Opel stond vooral bekend om zijn betaalbare, degelijke auto’s, die bij diverse bevolkingsgroepen geliefd waren. Dit leidde tot grote fanclubs en een trouwe achterban, waarvan de auteur zelf ook deel uitmaakt door zijn eerste rijervaring in een Opel Manta. Opel blijft een vaste waarde op de Nederlandse automarkt.
-
Toevoegen aan winkelwagenSaab viert 70 jaar personenautoproductie, maar bestaat als vliegtuigfabrikant al sinds 1937. De introductie van de Saab 92 in 1947 markeerde het begin van het automerk, met een innovatief, aerodynamisch ontwerp dat gebaseerd was op luchtvaarttechniek. Dit ontwerp bleef, in verschillende vormen, tot 1980 in productie als Saab 96. Saab stond bekend om zijn eigenzinnige technische keuzes, zoals standaard voorwielaandrijving en turbotechniek in volumemodellen, met de 99 Turbo als pionier. Veiligheid was een kernwaarde, zichtbaar in unieke ontwerpen zoals het middenconsole-contactslot dat knieletsel bij botsingen moest voorkomen. Saab had ook successen in de autosport, wat het merk een sterke reputatie gaf. De Saab 900 Cabriolet zorgde in 1986 voor populariteit in Amerika. Na de overname door General Motors verzwakte Saab, ondanks de goede bouwkwaliteit. De laatste modellen onder Spyker zijn tegenwoordig gewilde verzamelobjecten. Saab’s geschiedenis is daardoor zowel innovatief als bewogen.
-
Toevoegen aan winkelwagenDe Britse sportwagenindustrie is uniek in de wereld en kent een rijke geschiedenis van meer dan een eeuw. Al vanaf het begin van de auto-industrie werd in Engeland sterk ingezet op snelheid en sportiviteit, mede aangejaagd door de adel die graag racete. Dit leidde tot de ontwikkeling van iconische merken zoals Aston Martin, Bentley en Jaguar voor de elite, en MG, Riley en Triumph voor bredere lagen van de bevolking. Na de Tweede Wereldoorlog bloeide de sector, vooral dankzij verplichte export naar de VS en Europa. Britse sportwagens werden een symbool van stijl en eigenzinnigheid. In de jaren zestig en zeventig bereikten ze een hoogtepunt in populariteit, maar vanaf de jaren tachtig begon de neergang door stakingen, kwaliteitsproblemen en de opkomst van moderne alternatieven. Toch leeft de liefde voor deze karaktervolle auto’s voort in de klassiekerwereld. Britse sportwagens zijn geliefd om hun charme en persoonlijkheid, meer dan om technische perfectie.
-
Toevoegen aan winkelwagenAls kind was ik al gefascineerd door de grote Amerikaanse auto’s uit de jaren vijftig en zestig, zoals de Chevrolet Impala uit 1959. Deze wagens symboliseren een periode van Amerikaanse welvaart en overdaad, met krachtige motoren en luxueuze ontwerpen. In de jaren vijftig groeide Amerika economisch snel en werden moderne apparaten en auto’s gemeengoed, veel eerder dan in West-Europa. Mensen verhuisden naar de voorsteden en hadden massaal auto’s nodig. Fabrikanten produceerden elk jaar nieuwe, grotere en snellere modellen. Dit gouden tijdperk eindigde abrupt door de oliecrisis van 1973. Daarna ontstond er een liefhebberscultuur die deze klassieke auto’s koesterde en restaureerde. Amerikaanse auto’s zijn niet alleen vervoermiddelen, maar ook vrijheidssymbolen en een uniek erfgoed dat nergens anders ter wereld zo leeft als in de VS. Deze uitgave nodigt uit om die glorieperiode van de Amerikaanse auto opnieuw te beleven.
