| Auteur: | Uitgeverij Haakman |
| Pagina’s: | 190 |
| Afbeeldingen: | – |
| Formaat: | 23 x 29,7 cm |
| Taal: | Nederlands |
| Publicatiedatum: | 2012 |
Fiat | Uit de archieven van: Fiat
€ 11,95
Fiat is veel meer dan alleen een autofabrikant. Opgericht in 1899 door negen investeerders, waaronder Giovanni Agnelli, groeide het uit tot een internationaal industrieel conglomeraat. De basis bleef altijd in Turijn, ook na de overname van een meerderheidsbelang in Chrysler in 2012. Fiat bezit inmiddels ook iconische merken als Ferrari, Maserati, Lancia en Alfa Romeo. De reputatie van Fiat groeide mede dankzij autosportwedstrijden. Een geliefd model is de Fiat 500 uit 1936, in Italië bekend als de “Topolino” – een betaalbare auto voor het volk. Daarnaast gebruikten bekende ontwerpers als Pininfarina en Zagato Fiat-onderstellen voor unieke carrosserieën. Klassieke modellen zoals de 600, de eerste Multipla en de 124 zijn gewilde oldtimers. Vandaag de dag richt Fiat zich op duurzaamheid en zuinigheid met modellen zoals de vernieuwde Panda, Punto en de moderne Fiat 500. Fiat blijft zo een toonaangevende speler in de wereldwijde auto-industrie. Het boek biedt een rijke blik op Fiat’s erfgoed.
Gerelateerde producten
-
Toevoegen aan winkelwagenAlfa Romeo, opgericht in 1910, kreeg al snel wereldwijde bekendheid dankzij zijn focus op autosport. In de vroege jaren produceerde het merk slechts een beperkt aantal auto’s, aangezien het vanaf 1915 deel uitmaakte van een groter industrieel concern dat zich vooral richtte op vrachtwagens en vliegtuigmotoren. Toch werden Alfa Romeo’s racewagens internationaal beroemd door indrukwekkende overwinningen op circuits zoals Monza, Monaco en Le Mans. Grote coureurs als Nuvolari en Farina bezorgden het merk prestige, mede dankzij de betrokkenheid van Enzo Ferrari vóór de Tweede Wereldoorlog. In de jaren vijftig en zestig werd het merk populairder onder het brede publiek met modellen als de Giulietta, Giulia en Spider. Vanaf de jaren zeventig kwam Alfa Romeo met meer betaalbare modellen zoals de Alfasud, zonder het ontwerpen van exclusieve wagens los te laten. Met iconische ontwerpen van beroemde ontwerpstudio’s en een karakteristiek motorgeluid bouwde Alfa Romeo een trouwe schare liefhebbers op die tot op de dag van vandaag voortleeft.
-
Toevoegen aan winkelwagenDe auteur beschrijft zijn langdurige passie voor Aston Martin, die begon in 1985 met de spontane aankoop van een DB4 Vantage uit 1962. Destijds was het merk vooral bekend uit James Bond-films en waren klassieke modellen zeldzaam in Nederland. Zijn enthousiasme groeide uit tot een ware verzameling van alles rondom Aston Martin. Hij waardeert vooral de combinatie van traditie en innovatie binnen het merk. Van kleine racemotoren in het verleden tot de huidige V12-motoren, Aston Martin blijft voor hem synoniem met schoonheid en kracht. Zijn DB4 is hem dierbaar gebleven en trekt overal bewondering, zelfs van liefhebbers van andere merken zoals Ferrari of Porsche. Ondanks de hogere kosten en dure onderdelen, biedt het merk volgens hem unieke charme, stijl en rijplezier. De slogan “Power, Beauty and Soul” vat die beleving treffend samen. Hij voelt zich verbonden met de Aston Martin-gemeenschap en moedigt anderen aan van het merk te genieten, zowel in woord als beeld.
-
Toevoegen aan winkelwagenSaab viert 70 jaar personenautoproductie, maar bestaat als vliegtuigfabrikant al sinds 1937. De introductie van de Saab 92 in 1947 markeerde het begin van het automerk, met een innovatief, aerodynamisch ontwerp dat gebaseerd was op luchtvaarttechniek. Dit ontwerp bleef, in verschillende vormen, tot 1980 in productie als Saab 96. Saab stond bekend om zijn eigenzinnige technische keuzes, zoals standaard voorwielaandrijving en turbotechniek in volumemodellen, met de 99 Turbo als pionier. Veiligheid was een kernwaarde, zichtbaar in unieke ontwerpen zoals het middenconsole-contactslot dat knieletsel bij botsingen moest voorkomen. Saab had ook successen in de autosport, wat het merk een sterke reputatie gaf. De Saab 900 Cabriolet zorgde in 1986 voor populariteit in Amerika. Na de overname door General Motors verzwakte Saab, ondanks de goede bouwkwaliteit. De laatste modellen onder Spyker zijn tegenwoordig gewilde verzamelobjecten. Saab’s geschiedenis is daardoor zowel innovatief als bewogen.
-
Toevoegen aan winkelwagenDonald Healey was een veelzijdige figuur in de auto-industrie. Als voormalig piloot en rallyrijder behaalde hij succes, onder meer met een overwinning in de Rally van Monte Carlo. Daarnaast was hij een getalenteerd ingenieur en werd in 1931 directeur van Triumph. Na de Tweede Wereldoorlog begon hij met het produceren van exclusieve sportwagens. Zijn samenwerking met Austin-baas Leonard Lord tijdens de London Motor Show van 1952 leidde tot de geboorte van de Austin-Healey. Deze sportwagens, met name de modellen 100 en 3000, waren populair in de Verenigde Staten. In 1958 kwam de kleinere en goedkopere Austin-Healey Sprite op de markt. Dankzij steun van British Motors Corporation kreeg het merk ook bekendheid in de race- en rallywereld. De Austin-Healey staat vandaag de dag nog steeds symbool voor pure Britse sportwagenbeleving. Voor liefhebbers is het Healeymuseum in Vreeland een bezoek waard, als eerbetoon aan een iconisch en tijdloos merk.
-
Toevoegen aan winkelwagenDe letters MG hebben een iconische status in de autowereld. Oorspronkelijk stond MG voor Morris Garages, maar het merk groeide al snel uit tot hét symbool van de betaalbare Britse sportwagen met karakter. In de jaren dertig vierde MG grote successen in races en recordpogingen, vooral met modellen als de Midget en de K3 Magnette. De Italiaanse coureur Tazio Nuvolari behaalde zelfs een legendarische overwinning met een K3 in de TT van Ulster. Door de jaren heen wisselde MG meerdere malen van eigenaar, waaronder BMC, British Leyland en BMW. Rond de eeuwwisseling leek het merk ten onder te gaan, maar een Chinees consortium redde MG in 2005. Het meest geliefde model, de MGB, kwam in 1962 op de markt en blijft geliefd vanwege zijn uiterlijk, rijeigenschappen en betaalbaarheid. De wereldwijde MG Car Clubs tonen aan dat het merk nog altijd leeft bij liefhebbers die hun erfgoed koesteren en actief bijeenkomen.