In deze uitgave van Onschatbare Klassieker Magazine behandelen we weer heel uiteenlopende klassiekers die echter één ding met elkaar gemeen hebben: ze waren bij hun introductie en de eerste jaren daarna niet bij iedereen geliefd. In het licht van vandaag zie ik dat anders. Neem de 944 die voor Porsche-begrippen in die tijd welleswaar erg goed verkocht, hij had ook het imago geen echte Porsche te zijn. De Peugeot 605 uit de rubriek Klassiek Concept zou saai zijn en te veel op de kleinere 405 lijken, de Pontiac Trans Sport werd in Amerika ‘vliegende aardappel’ genoemd en de BMW Z1 was heel even leuk, maar het publiek verloor snel interesse waardoor het beoogde productie-aantal bij lange na niet werd gehaald. Wie vandaag in een 944 rijdt, zal versteld staan van de sportieve eigenschappen, de 605 ziet er misschien wat zakelijk uit, maar het ontwerp benadert wat mij betreft perfectie en de Trans Sport zal waarschijnlijk nooit een collectors’ item worden, maar kijk eens goed: het is een bijzonder en geslaagd design. De BMW Z1 is vandaag de dag nog altijd redelijk betaalbaar, maar met zulke deuren en die rijeigenschappen moet dat voor een zeldzame BMW als de Z1 toch een kwestie van tijd zijn?