| Auteur: | |
| Pagina’s: | 408 |
| Afbeeldingen: | – |
| Formaat: | – |
| Taal: | Duits |
| Publicatiedatum: | 1989 |
Alfa Romeo | Alfa Romeo – Neun Jahrzehten italiensche Automobilbaukunst
€ 100,00
Al meer dan negentig jaar is Alfa Romeo een automerk waarvan de reputatie wereldwijd stevig verankerd is. Dit boek, gezamenlijk geschreven door drie kenners van de automobiliegeschiedenis en in deze herziene editie geactualiseerd, presenteert niet alleen de bedrijfsgeschiedenis van dit grote Italiaanse concern, maar bevat ook gedetailleerde beschrijvingen van alle seriewagens, sport- en speciale voertuigen en prototypes die tussen 1910 en 1992 in Portello Arese en Pomigliano d’Arco werden gebouwd. Bijzondere aandacht krijgt de sportgeschiedenis van Alfa Romeo, die een groot deel van de fascinatie voor dit merk uitmaakt, zoals ook de talrijke originele foto’s in dit boek laten zien.
Let op: de stofomslag is beschadigd.
Slechts 1 resterend op voorraad
Gerelateerde producten
-
Toevoegen aan winkelwagenHet boek van Antoine Prunet belicht Ferrari’s touringwagens die voortkomen uit de racewagens van het merk. Met 23 wereldkampioenschapsoverwinningen heeft Ferrari een ongeëvenaard prestige opgebouwd, dat ook doordringt in hun serieproductiemodellen. Deze wagens combineren raceprestaties met dagelijks rijcomfort en zijn niet langer slechts een droom voor de gewone man. Van de 125 Sport uit 1946 tot de modellen 308, 400 en 512 worden alle uitvoerig beschreven. Het rijk geïllustreerde boek van 450 pagina’s met meer dan 500 foto’s eert de ingenieurs, arbeiders en carrosseriebouwers die Ferrari’s legendarische elegantie en technische perfectie hebben vormgegeven.
-
Toevoegen aan winkelwagenHet boek biedt een diepgaand overzicht van het succesverhaal van Frank Williams’ Formule 1-team in de jaren 1977 tot 1987. Het bespreekt hoe het team in de jaren tachtig een dominante positie verwierf dankzij sterke auto’s, topcoureurs en innovaties. Hoofdstukken behandelen onder andere seizoensverslagen, de rol van teambaas Frank Williams, technische inzichten van Patrick Head, een overzicht van de coureurs, en een gids per chassis. Met 120 foto’s en illustraties is het boek zowel visueel aantrekkelijk als inhoudelijk rijk, en vormt het een waardevol document voor liefhebbers van autosport en Formule 1-historie.
-
Toevoegen aan winkelwagenIn 1968 begon Porsche met de 917 een intensieve campagne om de laatste ontbrekende overwinningen in de autosport te behalen, waaronder Le Mans. Tegelijkertijd namen teams deel met oudere modellen zoals de 907, 910 en de 911 in diverse disciplines. Interne spanningen tussen oprichter Ferry Porsche en neef Ferdinand Piëch speelden hierbij een rol. De reeks Porsche’s Racing History beschrijft Porsche’s raceverhaal van 1968 tot 1999 en duikt daarna terug naar de wortels in 1875. Met interviews, unieke foto’s en documenten biedt de serie een diepgaande blik op honderd jaar Porsche-racehistorie, techniek, evolutie van auto’s en de mensen achter het succes.
-
Toevoegen aan winkelwagenIn de hoogtijdagen was de Rally van Monte Carlo een iconisch wintersportevenement waarin honderden auto’s uit verschillende landen vertrokken richting Monaco, door sneeuw, ijs en duisternis. De rally begon in 1911 met 23 deelnemers en groeide in 1953 uit tot 404 deelnemers. Het boek beschrijft elke editie van 1911 tot 1980, inclusief uitslagen, routes en legendarische merken als Mini-Cooper, Porsche en Lancia. Het behandelt ook reglementen, tests en Concours-onderdelen. Met meer dan 300 archieffoto’s en geschreven door een vooraanstaand rallyhistoricus biedt het boek een compleet en levendig overzicht van de geschiedenis van deze legendarische autorally.
-
Toevoegen aan winkelwagenIn dit boek onderzoekt Michael Frostick bijna dertig Britse auto-ontwerpen uit de periode 1919-1950 die nooit massaproductie bereikten. Het beschrijft unieke voertuigen zoals de elegante Sunbeam 30 (1936), de Triumph Roadster (1949) en de Invicta Black Prince, evenals experimentele modellen van merken als Rolls-Royce, Rover, Jowett en Bentley. Veel van deze auto’s mislukten door technische problemen, hoge kosten of gebrek aan marktsucces. Het laatste hoofdstuk bespreekt innovatieve ideeën die hun tijd vooruit waren, zoals Pomeroy’s ‘mini-motor’ uit 1939. Met ruim honderd illustraties brengt het boek een eerbetoon aan vergeten automobiele dromen en de visionairs erachter.