| Auteur: | Marc-Antione Colin |
| Pagina’s: | 120 |
| Formaat: | 22,5 x 24,5 cm |
| Taal: | Frans |
| Publicatiedatum: | 2009 |
Simca | La Simca 1000 de mon père
€ 50,00
De Simca 1000 groeide uit tot een van de meest karaktervolle Franse auto’s van haar tijd. Geïntroduceerd in 1962 en geproduceerd tot 1978, wist dit compacte model generaties automobilisten te verleiden met zijn toegankelijke karakter en charmante uitstraling. Wat begon als een elegante, bescheiden gezinsauto ontwikkelde zich in de loop der jaren tot een sportieve sensatie met de legendarische Rallye-versies. Dit boek neemt de lezer mee door de volledige carrière van de Simca 1000: van slimme marketingcampagnes en technische evolutie tot haar rol in het dagelijks leven van de opkomende middenklasse. Met rijk beeldmateriaal en historische context wordt duidelijk waarom deze kleine achterwielaangedreven Fransman zo’n blijvende indruk heeft achtergelaten. Een nostalgisch en informatief werk voor liefhebbers van Franse klassiekers en iedereen die de charme van de jaren zestig en zeventig opnieuw wil beleven.
Slechts 1 resterend op voorraad
Gerelateerde producten
-
Toevoegen aan winkelwagenFerrari Album 2 biedt een rijke verzameling Ferrari-gerelateerde verhalen en beelden. Het behandelt de elegante Barchetta Spyders gebouwd door Carrozzeria Touring op Ferrari-chassis en belicht iconische modellen als de 375 Plus en 410 Sport. Er is aandacht voor de successen van de Ferrari 126 C in de Formule 1, evenals een uniek verhaal over de Abarth Spyder op basis van een Ferrari 166 MM 53 met afneembare aluminium carrosserie. De verbeterde BB 512 LM en diens deelname aan Le Mans 1981 worden besproken. Tot slot biedt een fotoreportage uit Monza een visuele ode aan Ferrari’s race-erfgoed.
-
Toevoegen aan winkelwagenDe Austin-Healey 3000 is het bekendste en meest geliefde model van het merk, mede dankzij zijn succesvolle rallyverleden in de jaren 60 met topcoureurs als Makinen en Pat Moss. Hoewel eerdere modellen zoals de viercilinder 100 en de kleinere Sprite ook fans hebben, geldt de 3000 Mk III als de snelste, comfortabelste en meest gezochte versie. De auteur John Wheatley beschrijft zijn persoonlijke liefde voor alle Austin-Healey’s, vooral de vroege 3000 Mk I en Mk II. Hij kreeg steun van vele enthousiastelingen en instellingen bij het schrijven van zijn boek, wat de blijvende aantrekkingskracht en historische waarde van deze sportwagen onderstreept.
-
Toevoegen aan winkelwagenDit boek biedt een gedetailleerd overzicht van de Mitsubishi Lancer Evolution als fabrieksrallyauto. Met volledige medewerking van de fabriek beschrijft het de carrière van de Lancer vanaf zijn debuut in 1993 tot het behalen van de WRC-titel in 1998, en de successen van coureur Tommi Mäkinen. Onderdeel van de “Rally Giants”-serie, bevat het boek verslagen van alle WRC-races waarin de Lancer als officiële auto deelnam, compleet met uitslagen en kentekens. Een uitgebreide collectie historische foto’s brengt het rallytijdperk tot leven. Dit boek is onmisbaar voor fans van Mitsubishi en liefhebbers van rallysport.
-
Toevoegen aan winkelwagenHet boek Jaguar Saloon Cars van Paul Skilleter vertelt het verhaal van Jaguar, vanaf de oprichting in de jaren twintig door William Lyons en William Walmsley, tot aan de heropleving van het merk in recente jaren. De visie van Lyons – luxe auto’s tegen betaalbare prijzen – vormt de rode draad. Met slimme inkoop en stijlvolle ontwerpen bouwde Jaguar een reputatie op, beginnend bij zijspannen en evoluerend naar eigen sedans via SS Cars. Het boek geldt als dé referentie over Jaguar sedans, bevat technische en historische details, en is geüpdatet met recente modellen en prestaties, waaronder de XJ6 en de AJ6-motor.
-
Toevoegen aan winkelwagenIn dit boek onderzoekt Michael Frostick bijna dertig Britse auto-ontwerpen uit de periode 1919-1950 die nooit massaproductie bereikten. Het beschrijft unieke voertuigen zoals de elegante Sunbeam 30 (1936), de Triumph Roadster (1949) en de Invicta Black Prince, evenals experimentele modellen van merken als Rolls-Royce, Rover, Jowett en Bentley. Veel van deze auto’s mislukten door technische problemen, hoge kosten of gebrek aan marktsucces. Het laatste hoofdstuk bespreekt innovatieve ideeën die hun tijd vooruit waren, zoals Pomeroy’s ‘mini-motor’ uit 1939. Met ruim honderd illustraties brengt het boek een eerbetoon aan vergeten automobiele dromen en de visionairs erachter.