| Auteur: | Ernst van Altena |
| Pagina’s: | 112 |
| Formaat: | – |
| Taal: | Nederlands |
| Publicatiedatum: | 1983 |
Citroën | Een Eend van vijfendertig
€ 40,00
In dit rijk geïllustreerde boek neemt citroënfanaat en ‘halve Fransman’ Ernst van Altena je mee op een nostalgische reis door 35 jaar geschiedenis van de iconische Citroën 2CV, bij ons beter bekend als het Lelijke Eendje. Wat ooit begon als een eenvoudig, vooroorlogs prototype met één koplamp, groeide uit tot een symbool van zuinig rijden, onconventionaliteit en een mild soort anarchisme. Van de eerste Eenden die met moeite over de Afsluitdijk werden geduwd, tot de nieuwste charlestonnende varianten en hippe besteleenden met roodbonte gordijntjes: dit boek vertelt het verhaal van een auto die generaties verbindt en een ware levensstijl vertegenwoordigt. Met humor, anekdotes en liefdevolle aandacht voor elk detail ontdek je hoe de Eend niet alleen over de weg rolde, maar ook door de literatuur, over bergen en door woestijnen trok, en zelfs tot rijdend kunstwerk werd getransformeerd. Een must-read voor iedereen die nostalgie, vrijheid en de charme van het Lelijke Eendje wil herbeleven.
Slechts 1 resterend op voorraad
Gerelateerde producten
-
Toevoegen aan winkelwagenDit boek van Murray Walker biedt een intiem en levendig portret van zijn veelzijdige carrière, van de reclamewereld tot zijn beroemde werk als autosportcommentator. Met zijn persoonlijke herinneringen, humor en charme geeft Walker de lezer een uniek inkijkje in zijn leven. Meer dan 500 afbeeldingen versterken de beleving, terwijl bijdragen van bekende mensen uit media en sport extra diepgang geven. Het resultaat is een ontroerend en boeiend eerbetoon aan een van ’s werelds meest geliefde mediapersoonlijkheden. Dit boek is een absolute aanrader voor autosportliefhebbers en iedereen die geïnteresseerd is in het leven achter de microfoon van een legendarisch commentator.
-
Toevoegen aan winkelwagenDe Austin-Healey 3000 is het bekendste en meest geliefde model van het merk, mede dankzij zijn succesvolle rallyverleden in de jaren 60 met topcoureurs als Makinen en Pat Moss. Hoewel eerdere modellen zoals de viercilinder 100 en de kleinere Sprite ook fans hebben, geldt de 3000 Mk III als de snelste, comfortabelste en meest gezochte versie. De auteur John Wheatley beschrijft zijn persoonlijke liefde voor alle Austin-Healey’s, vooral de vroege 3000 Mk I en Mk II. Hij kreeg steun van vele enthousiastelingen en instellingen bij het schrijven van zijn boek, wat de blijvende aantrekkingskracht en historische waarde van deze sportwagen onderstreept.
-
Toevoegen aan winkelwagenIn 1968 begon Porsche met de 917 een intensieve campagne om de laatste ontbrekende overwinningen in de autosport te behalen, waaronder Le Mans. Tegelijkertijd namen teams deel met oudere modellen zoals de 907, 910 en de 911 in diverse disciplines. Interne spanningen tussen oprichter Ferry Porsche en neef Ferdinand Piëch speelden hierbij een rol. De reeks Porsche’s Racing History beschrijft Porsche’s raceverhaal van 1968 tot 1999 en duikt daarna terug naar de wortels in 1875. Met interviews, unieke foto’s en documenten biedt de serie een diepgaande blik op honderd jaar Porsche-racehistorie, techniek, evolutie van auto’s en de mensen achter het succes.
-
Toevoegen aan winkelwagenDe Autofocus-collectie biedt een toegankelijke introductie tot iconische auto’s, zonder diepgaande historische analyse. In deze uitgave staat de Renault 4 centraal, een van de meest geliefde en geproduceerde Franse auto’s. Sinds haar introductie in 1961 heeft de Renault 4 een indrukwekkende wereldreis afgelegd, van stad tot platteland en van woestijn tot bergpassen. Ze staat bekend als een veelzijdige en betrouwbare metgezel in zowel het dagelijks leven als bij uitzonderlijke avonturen. Dit boek belicht haar rijke carrière en presenteert unieke foto’s die haar charme en robuustheid onderstrepen, waardoor zowel liefhebbers als nieuwkomers haar veelzijdigheid kunnen waarderen.
-
Toevoegen aan winkelwagenAutobianchi, opgericht in 1955 als dochteronderneming van Fiat, stond bekend om zijn innovatieve ontwerpen. Het merk fungeerde als testplatform voor nieuwe technologieën, zoals bij de Primula – de eerste Fiat-groepsauto met voorwielaandrijving en dwarsmotor. Hoewel deze sedan geen groot succes werd, vormde hij de basis voor de stijlvolle A112, een compacte stadsauto gelanceerd in 1969. Deze wendbare en elegante wagen kreeg later een sportieve upgrade van Carlo Abarth, wat resulteerde in de legendarische A112 Abarth, een geduchte tegenhanger van de Mini Cooper. In Frankrijk kende de auto dankzij importeur André Chardonnet een indrukwekkende commerciële en sportieve carrière van meer dan zeventien jaar.