| Auteur: | Jacques Séguéla |
| Pagina’s: | 160 |
| Afbeeldingen: | – |
| Formaat: | – |
| Taal: | Engels |
| Publicatiedatum: | 1999 |
Citroën | Citroën Advertising
€ 70,00
Citroën schreef geschiedenis met vernieuwende reclamecampagnes. Oprichter André Citroën zette de toon met baanbrekende initiatieven: standaardisatie van onderdelen, transparante reparatiekosten en spectaculaire promoties zoals de verlichte Eiffeltoren en Afrikaanse expedities. Na zijn dood in 1935 nam Robert Delpire in de jaren zestig het stokje over met stijlvolle, humoristische campagnes voor de 2CV en artistieke fotografie voor de DS. In de jaren zeventig zorgde Jacques Séguéla voor iconische televisiereclames, zoals de AX op de Chinese Muur. Bekende gezichten als Carl Lewis en Claudia Schiffer volgden later. Samen tonen ze Citroën als modern merk dat auto’s en reclamekunst verenigde.
Slechts 1 resterend op voorraad
Gerelateerde producten
-
Toevoegen aan winkelwagenDe Clio V6 is een uitzonderlijke sportwagen ontworpen voor de Renault Sport Clio Trophy, maar ook voor autoliefhebbers met een passie voor krachtige techniek en rijplezier. Ontwikkeld door een team van vakmensen — van metaalbewerkers tot dynamicaspecialisten — belichaamt de Clio V6 hun gedeelde passie. Zowel amateur- als professionele coureurs vinden hun geluk in de Trophy-competitie, gedreven door sportiviteit en avontuur. De civiele versie behoudt haar krachtige karakter en voelt zich net zo thuis in de stad als op bochtige landwegen. De Clio V6 staat symbool voor puur rijplezier — elke rit is een beleving, elke dag voelt als zondag.
-
Toevoegen aan winkelwagenDit boek biedt een gedetailleerd overzicht van de Mitsubishi Lancer Evolution als fabrieksrallyauto. Met volledige medewerking van de fabriek beschrijft het de carrière van de Lancer vanaf zijn debuut in 1993 tot het behalen van de WRC-titel in 1998, en de successen van coureur Tommi Mäkinen. Onderdeel van de “Rally Giants”-serie, bevat het boek verslagen van alle WRC-races waarin de Lancer als officiële auto deelnam, compleet met uitslagen en kentekens. Een uitgebreide collectie historische foto’s brengt het rallytijdperk tot leven. Dit boek is onmisbaar voor fans van Mitsubishi en liefhebbers van rallysport.
-
Toevoegen aan winkelwagenDas Daimler-Benz-Buch onderzoekt kritisch de rol van autofabrikant Daimler-Benz tijdens het Derde Rijk. Op basis van grondig archiefonderzoek tonen de auteurs aan hoe het bedrijf uitgroeide tot een belangrijke speler in de nazi-oorlogsindustrie. Daimler-Benz werkte nauw samen met het naziregime, profiteerde van staatsopdrachten, goedkope arbeidskrachten en maakte in toenemende mate gebruik van dwangarbeid. Het boek biedt een confronterend beeld van de manier waarop economische belangen en morele keuzes samenkwamen binnen een totalitair systeem. Daarmee draagt het werk bij aan het bredere debat over de verantwoordelijkheid van bedrijven in tijden van onderdrukking en oorlog. Het is een belangrijk historisch naslagwerk.
-
Toevoegen aan winkelwagenIn de hoogtijdagen was de Rally van Monte Carlo een iconisch wintersportevenement waarin honderden auto’s uit verschillende landen vertrokken richting Monaco, door sneeuw, ijs en duisternis. De rally begon in 1911 met 23 deelnemers en groeide in 1953 uit tot 404 deelnemers. Het boek beschrijft elke editie van 1911 tot 1980, inclusief uitslagen, routes en legendarische merken als Mini-Cooper, Porsche en Lancia. Het behandelt ook reglementen, tests en Concours-onderdelen. Met meer dan 300 archieffoto’s en geschreven door een vooraanstaand rallyhistoricus biedt het boek een compleet en levendig overzicht van de geschiedenis van deze legendarische autorally.
-
Toevoegen aan winkelwagenIn dit boek onderzoekt Michael Frostick bijna dertig Britse auto-ontwerpen uit de periode 1919-1950 die nooit massaproductie bereikten. Het beschrijft unieke voertuigen zoals de elegante Sunbeam 30 (1936), de Triumph Roadster (1949) en de Invicta Black Prince, evenals experimentele modellen van merken als Rolls-Royce, Rover, Jowett en Bentley. Veel van deze auto’s mislukten door technische problemen, hoge kosten of gebrek aan marktsucces. Het laatste hoofdstuk bespreekt innovatieve ideeën die hun tijd vooruit waren, zoals Pomeroy’s ‘mini-motor’ uit 1939. Met ruim honderd illustraties brengt het boek een eerbetoon aan vergeten automobiele dromen en de visionairs erachter.