| Auteur: | Jacques Séguéla |
| Pagina’s: | 160 |
| Afbeeldingen: | – |
| Formaat: | – |
| Taal: | Engels |
| Publicatiedatum: | 1999 |
Citroën | Citroën Advertising
€ 70,00
Citroën schreef geschiedenis met vernieuwende reclamecampagnes. Oprichter André Citroën zette de toon met baanbrekende initiatieven: standaardisatie van onderdelen, transparante reparatiekosten en spectaculaire promoties zoals de verlichte Eiffeltoren en Afrikaanse expedities. Na zijn dood in 1935 nam Robert Delpire in de jaren zestig het stokje over met stijlvolle, humoristische campagnes voor de 2CV en artistieke fotografie voor de DS. In de jaren zeventig zorgde Jacques Séguéla voor iconische televisiereclames, zoals de AX op de Chinese Muur. Bekende gezichten als Carl Lewis en Claudia Schiffer volgden later. Samen tonen ze Citroën als modern merk dat auto’s en reclamekunst verenigde.
Slechts 1 resterend op voorraad
Gerelateerde producten
-
Toevoegen aan winkelwagenDit boek van Murray Walker biedt een intiem en levendig portret van zijn veelzijdige carrière, van de reclamewereld tot zijn beroemde werk als autosportcommentator. Met zijn persoonlijke herinneringen, humor en charme geeft Walker de lezer een uniek inkijkje in zijn leven. Meer dan 500 afbeeldingen versterken de beleving, terwijl bijdragen van bekende mensen uit media en sport extra diepgang geven. Het resultaat is een ontroerend en boeiend eerbetoon aan een van ’s werelds meest geliefde mediapersoonlijkheden. Dit boek is een absolute aanrader voor autosportliefhebbers en iedereen die geïnteresseerd is in het leven achter de microfoon van een legendarisch commentator.
-
Toevoegen aan winkelwagenDe Land-Rover, ooit bedacht als tijdelijke oplossing na de oorlog, groeide binnen twee jaar uit tot het belangrijkste voertuig van de fabrikant. Graham Robson beschrijft in dit boek de volledige geschiedenis van deze ‘werkpaard van de wereld’, vanaf de eerste prototypes tot aan het miljoenste exemplaar. De Land-Rover werd al snel geliefd bij boeren en vond toepassingen wereldwijd. Het boek behandelt naast reguliere modellen ook speciale uitvoeringen, militaire versies en de luxe Range Rover. Met aandacht voor technische ontwikkeling én de mensen achter het succes, biedt Robson een menselijk, gedetailleerd en boeiend overzicht van een icoon op wielen.
-
Toevoegen aan winkelwagenIn dit boek onderzoekt Michael Frostick bijna dertig Britse auto-ontwerpen uit de periode 1919-1950 die nooit massaproductie bereikten. Het beschrijft unieke voertuigen zoals de elegante Sunbeam 30 (1936), de Triumph Roadster (1949) en de Invicta Black Prince, evenals experimentele modellen van merken als Rolls-Royce, Rover, Jowett en Bentley. Veel van deze auto’s mislukten door technische problemen, hoge kosten of gebrek aan marktsucces. Het laatste hoofdstuk bespreekt innovatieve ideeën die hun tijd vooruit waren, zoals Pomeroy’s ‘mini-motor’ uit 1939. Met ruim honderd illustraties brengt het boek een eerbetoon aan vergeten automobiele dromen en de visionairs erachter.
-
Toevoegen aan winkelwagenFerrari Album 2 biedt een rijke verzameling Ferrari-gerelateerde verhalen en beelden. Het behandelt de elegante Barchetta Spyders gebouwd door Carrozzeria Touring op Ferrari-chassis en belicht iconische modellen als de 375 Plus en 410 Sport. Er is aandacht voor de successen van de Ferrari 126 C in de Formule 1, evenals een uniek verhaal over de Abarth Spyder op basis van een Ferrari 166 MM 53 met afneembare aluminium carrosserie. De verbeterde BB 512 LM en diens deelname aan Le Mans 1981 worden besproken. Tot slot biedt een fotoreportage uit Monza een visuele ode aan Ferrari’s race-erfgoed.
-
Toevoegen aan winkelwagenDe Austin-Healey 3000 is het bekendste en meest geliefde model van het merk, mede dankzij zijn succesvolle rallyverleden in de jaren 60 met topcoureurs als Makinen en Pat Moss. Hoewel eerdere modellen zoals de viercilinder 100 en de kleinere Sprite ook fans hebben, geldt de 3000 Mk III als de snelste, comfortabelste en meest gezochte versie. De auteur John Wheatley beschrijft zijn persoonlijke liefde voor alle Austin-Healey’s, vooral de vroege 3000 Mk I en Mk II. Hij kreeg steun van vele enthousiastelingen en instellingen bij het schrijven van zijn boek, wat de blijvende aantrekkingskracht en historische waarde van deze sportwagen onderstreept.