| Auteur: | Ulrich Kubisch/Hermann-J. Polking |
| Pagina’s: | 128 |
| Afbeeldingen: | – |
| Formaat: | – |
| Taal: | Duits |
| Publicatiedatum: | 1986 |
Aller Welts Wagen – Die Geschichte eines automobilen Wirtschaftswunders – Von Porsches Volkswagen-Vorläufer zum Käfer-Ausläufer-Modell
€ 40,00
Het boek Aller Welts Wagen biedt een kritische, cultuurhistorische blik op de Volkswagen Kever, zonder te vervallen in nostalgie. Hoewel de auto langzaam verdwijnt uit het straatbeeld, blijft zijn invloed wereldwijd voelbaar. De auteur toont hoe de Kever, met zijn vele gedaantes, industrieën, banen en creatieve impulsen voortbracht. Tegelijkertijd worden ook de pijnlijke wortels in de Duitse geschiedenis niet genegeerd. Dit boek wil geen technisch overzicht of sentimenteel eerbetoon zijn, maar een frisse benadering van de Kever als spiegel van tijd, cultuur en maatschappij. Het combineert ernst met humor en nodigt de lezer uit de auto vanuit nieuwe invalshoeken te bekijken.
Uitverkocht
Gerelateerde producten
-
Toevoegen aan winkelwagenIn de jaren 1965-1969 beleefde de autosport een technisch hoogtepunt met iconische racewagens als de Ferrari 330P4, Ford GT40 en Porsche 917. Deze prototypes belichaamden de grensverleggende innovatie van die tijd, met focus op motorvermogen, aerodynamica en het gebruik van exotische materialen. Ze streden om wereld- en Europese kampioenschappen, met legendarische races zoals Le Mans en de Nürburgring als decor. Het boek “Details – Legendarische sportwagens van dichtbij” toont zestig unieke wagens uit deze periode, ondersteund door circa 350 zeldzame foto’s. Het is een eerbetoon aan de technologische durf en schoonheid van deze autosporticonen.
-
Toevoegen aan winkelwagenJochen Rindt was een legendarische Formule 1-coureur uit de jaren 60, bekend om zijn uitzonderlijke rijvaardigheid en moed. Hij kwam op tragische wijze om het leven tijdens een training op 5 september 1970, terwijl hij ruim aan de leiding ging in het wereldkampioenschap. Hij werd postuum tot wereldkampioen gekroond. Vijf decennia later brengen journalist Herbert Völker en fotograaf Ferdi Kräling hem opnieuw tot leven met een indringende biografie en krachtige beelden. Kräling, een van ’s werelds bekendste motorsportfotografen, heeft meer dan 2.000 races vastgelegd en meer dan 500 Grand Prix’s meegemaakt. Hun werk biedt een emotionele terugblik op een tijdperk.
-
Toevoegen aan winkelwagenDe Clio V6 is een uitzonderlijke sportwagen ontworpen voor de Renault Sport Clio Trophy, maar ook voor autoliefhebbers met een passie voor krachtige techniek en rijplezier. Ontwikkeld door een team van vakmensen — van metaalbewerkers tot dynamicaspecialisten — belichaamt de Clio V6 hun gedeelde passie. Zowel amateur- als professionele coureurs vinden hun geluk in de Trophy-competitie, gedreven door sportiviteit en avontuur. De civiele versie behoudt haar krachtige karakter en voelt zich net zo thuis in de stad als op bochtige landwegen. De Clio V6 staat symbool voor puur rijplezier — elke rit is een beleving, elke dag voelt als zondag.
-
Toevoegen aan winkelwagenAutobianchi, opgericht in 1955 als dochteronderneming van Fiat, stond bekend om zijn innovatieve ontwerpen. Het merk fungeerde als testplatform voor nieuwe technologieën, zoals bij de Primula – de eerste Fiat-groepsauto met voorwielaandrijving en dwarsmotor. Hoewel deze sedan geen groot succes werd, vormde hij de basis voor de stijlvolle A112, een compacte stadsauto gelanceerd in 1969. Deze wendbare en elegante wagen kreeg later een sportieve upgrade van Carlo Abarth, wat resulteerde in de legendarische A112 Abarth, een geduchte tegenhanger van de Mini Cooper. In Frankrijk kende de auto dankzij importeur André Chardonnet een indrukwekkende commerciële en sportieve carrière van meer dan zeventien jaar.
-
Toevoegen aan winkelwagenIn dit boek onderzoekt Michael Frostick bijna dertig Britse auto-ontwerpen uit de periode 1919-1950 die nooit massaproductie bereikten. Het beschrijft unieke voertuigen zoals de elegante Sunbeam 30 (1936), de Triumph Roadster (1949) en de Invicta Black Prince, evenals experimentele modellen van merken als Rolls-Royce, Rover, Jowett en Bentley. Veel van deze auto’s mislukten door technische problemen, hoge kosten of gebrek aan marktsucces. Het laatste hoofdstuk bespreekt innovatieve ideeën die hun tijd vooruit waren, zoals Pomeroy’s ‘mini-motor’ uit 1939. Met ruim honderd illustraties brengt het boek een eerbetoon aan vergeten automobiele dromen en de visionairs erachter.