De klassieker-community kent geen leeftijdsgrens
Afgelopen januari was het weer tijd voor InterClassics Maastricht. Bijna elk jaar ga ik hier naartoe omdat ik naast klassieke auto’s ook erg gesteld ben op de prachtige Limburgse stad. Ik heb er gestudeerd en daar mooie herinneringen aan overgehouden. Het evenement valt altijd rond mijn verjaardag, en dat was deze keer niet anders. Van uw lijfblad kreeg ik toegangstickets en hoefde ik alleen het transport voor mijn rekening te nemen. Gelukkig heb ik een geweldige vriendin die oldtimers ook kan waarderen, en dus graag met mij meeging. Ze is Amerikaanse en houdt in het bijzonder van de Space Age.
Maserati A6GCS 2000 ‘Monofaro’ door Fantuzzi, 1950 verkocht voor € 1.031.300
Voordat de gebroeders Maserati in 1937 hun beroemde raceconcern aan de familie Orsi verkochten, wilde Ernesto Maserati nog een allerlaatste, definitieve racewagen bouwen die hij tijdens de Eerste Wereldoorlog had bedacht: de A6GCS. In oktober 1950 besteld door de Automovel Club do Brasil, gespecificeerd met twee individuele stoelen bekleed met Verde, en een carrosserie afgewerkt in Giallo, sloeg de eerste eigenaar direct en met succes aan het racen met deze Maserati. Voorzien van vermoedelijk Maserati’s eerste zes-in-lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas, is de wagen inmiddels puntgaaf gerestaureerd en een zeer unieke, zeldzame jaren vijftig-racer van statuur.
Wat gebeurde er op: 21 april 1998
Maleisische parachutisten loodsen de nationale auto, een Proton Wira, met een parachute naar de Noordpool. Premier Mahathir Mahamad probeert de burgers hiermee moed te geven, maar critici vinden het een stunt van de regering om de aandacht van de sombere economie af te leiden.
