Beschrijving

Ieder z’n ding

Toen importeur Pon in Leusden ons een superfraaie 993 Turbo voorschotelde – een auto die vorig jaar door hen is aangekocht, leuk voor in de verzameling – wisten we niet hoe hard we ‘ja graag!’ moesten roepen. Elke Porscheliefhebber heeft zo zijn eigen favoriet, van nieuw tot oud, van haalbaar tot compleet onbereikbaar. Mijn eigen favorieten wisselen nogal eens van plek op mijn denkbeeldige ranglijst, maar na het rijden in dit nineties icoon is deze Turbo weer mijn meest recente nummer 1. Niet alleen wat betreft looks, ook het rijden ermee is betoverend. In dat licht sta ik even stil bij iedereen die een Carrera GT als ultieme droomauto in de garage heeft staan, in een fysieke garage wel te verstaan. Toch een auto waar men tonnen voor heeft overgehad, maar die al sinds vorig jaar zomer van Porsche de weg niet meer op mag in verband met een terugroepactie. De bevestigingsbouten van de voor- en achteras kunnen door corrosie afbreken met alle gevolgen van dien. Ermee rijden is op eigen risico. Porsche gaf vorig jaar al aan te verwachten in het derde kwartaal van 2024 nieuwe onderdelen beschikbaar te hebben, wereldwijd kijken eigenaren daar dan ook reikhalzend naar uit. In deze uitgave van RS Porsche Magazine duiken we in de boeiende ontwikkelingsgeschiedenis van de supercar, die in feite al begin jaren negentig begon.
Wie ook altijd handelt naar zijn eigen smaak, blijkt Erol Ertan van Carworldclassics.com die we op zijn splinternieuwe locatie in Maastricht opzochten. Ooit begonnen met auto’s te kopen en verkopen die hij zelf leuk vond, bestaat de collectie in de nieuwe showroom tien jaar later nog altijd uit auto’s waar hij zogezegd ‘op aanslaat’. Zelf zou hij een Porsche altijd full option bestellen en duldt hij geen enkel krasje. Dat en nog veel meer blijken handelsmerken van de Limburgse specialist die in het gesprek overigens constant credits aan personen om hem heen geeft. “Ik kan en doe het allemaal niet alleen”, is wat hij regelmatig herhaalt, en zo is het. Dat weten wij bij RS als geen ander. René de Boer doet dan ook verslag van de prestaties van Porsche tijdens de 24 Uur van Le Mans, Jeroen Caré interviewt in de nieuwe rubriek ‘De Grid’ de grote ster van dit evenement: Morris Schuring, Henry de Vaal hield zich bezig met de nieuwsberichten, Ruben Bleichrodt met prestaties op het circuit en Bob van der Wolf reisde voor ons van Zandvoort tot Goodwood. Marc Bezem en Richard Fortuin leverden weer een mooie club-bijdrage aan, net als de nieuwe voorzitter van de NPC, Jean-Paul Hulsebos. Niet alleen is het een feest om gezamenlijk dit magazine te maken, maar ook om de liefde voor Porsche onderling te delen, met ieder zijn eigen voorkeuren.

Veel leespleizer,
Maurice van Kesteren