Beschrijving

Turbo

Aan de liefde voor auto’s kan op vele laagdrempelige manieren invulling worden gegeven zoals ermee rijden, al dan niet in groepsverband, of poetsen. Dat laatste wint aan populariteit met een stijgend aantal uitstekende middeltjes, desgewenst begeleid door handige YouTube-filmpjes om een weekend zoet te zijn. Minder laagdrempelig, maar niet minder aantrekkelijk, is de technische kant van de hobby. Veel liefhebbers die we spreken, hebben ontzag voor de techniek die onder de glimmende carrosserie schuilgaat, maar raken geïntimideerd wanneer ze het motorkapje openen. Gelukkig bieden verschillende Porsche-clubs uitkomst door technische dagen te organiseren. Zoals achterin deze uitgave te lezen is, stijgt de interesse om hieraan deel te nemen, zeker als een specialist zijn werkplaats opent om onder begeleiding van professionals overzichtelijke klusjes zelf uit te voeren. Voor het interview van deze Turbo-uitgave van RS Porsche Magazine hadden we dan ook geen betere eigenaar van een Porsche 930 Turbo kunnen treffen dan Frank van Gerwen. Als monteur vanaf het eerste uur van Porsche Classic Center Gelderland heeft hij eigenhandig zijn Porsche compleet herbouwd. Bij zijn sollicitatie in 2015 al in een vergevorderd stadium, diende zijn Porsche 911 Turbo uit 1979 als CV en kreeg hij de baan. Zijn levenswerk, noemt Frank zijn Porsche, en na het zien van zijn werkelijk smetteloze Turbo, begrijpen we waarom.
Van een totaal andere orde waren de rijtesten die we voor deze Turbo-special deden. Terwijl we op Nederlandse bodem kennismaakten met de nieuwe Taycan Turbo S, die ons met zijn 775 pk en een acceleratie van 2,4 seconden om de oren sloeg, reden we in Zuid-Frankrijk met de splinternieuwe, elektrische Macan Turbo. Terwijl die op foto’s misschien lijkt op een Taycan in een lachspiegel, is het in werkelijkheid een waanzinnig fraai en robuust ogende, indrukwekkende verschijning. We wisten al dat Porsche een steengoede elektrische auto kon bouwen, maar toch overtrof de Macan onze verwachtingen. Verder volgden we uiteraard de prestaties van Porsche in de autosport en bekeken we hoe met name de 911 Turbo-modellen het op het podium van de bekende veilinghuizen deden. Want ook in de markt behaalt de Turbo 50 jaar na zijn introductie nog altijd hoofdprijzen.

Veel leesplezier,
Maurice van Kesteren