Een eeuwige traan
Hoewel de Teardrop, ontworpen door Rumpler en waarvan Benz de productierechten direct kocht, in 1921 op de Berlijnse autotentoonstelling werd geïntroduceerd, zou het door de economische situatie tot 1923 duren voordat de vier gebouwde racewagens in actie kwamen. Het gestroomlijnde ontwerp met middenmotor was werkelijk revolutionair. De “Teardrops” maakten hun debuut tijdens de Europese Grand Prix op Monza op 9 september 1923. Twee van de drie geregistreerde auto’s werden vierde en vijfde. In eerste instantie voorzien van een extra externe radiateur rechts voor de motor ondergingen ze een jaar later nog een wijziging: de trommelremmen op de achterwielen werden verplaatst van het as-midden naar de achterwielnaven. Vanaf 1923 werden sportwagenversies van de Benz Teardrop in kleinere aantallen geproduceerd om met succes deel te nemen aan verschillende races en bergproeven.
