Flop | Renault Avantime (2001-2003)
Begin 2000 zat Renault in een experimentele fase waaruit de Avantime en de Vel Satis werden geboren. Die laatste zou het segment én succes van de Renault 25 moeten voortzetten, maar dat viel met een totaal van 62.201exemplaren behoorlijk tegen. Toch zouden deze getallen nog meevallen; van de mooier vormgegeven maar lastig te plaatsen en dure Avantime werden in twee jaar tijd slechts 8.557 exemplaren verkocht. Reden om de productie in 2003 vroegtijdig te beëindigen. Het ontwerp kwam van Patrick le Quément, groot geworden door onder andere de vormgeving van de kleine Twingo. Het lichte dak met een glazen deel van een vierkante meter, het grootste glazen dak ooit in een productieauto, en het ontbreken van middenstijlen in de zijruiten maakten van de MPV een reuzencoupé. De Renault had slechts twee deuren, maar die waren dermate groot dat deze toegang gaven aan zowel de inzittenden voorin als achterin. De Avantime was niet alleen iets te vreemd vormgegeven voor zijn tijd, met prijzen tussen de 35.000 en 50.000 euro was hij ook erg duur. Voor dat geld kocht je ook een veel praktischere Espace. Met ‘Avant’ voor ‘voorwaarts’ en ‘time’ voor ‘zijn tijd vooruit’, had de naamgeving van de buitenaardse Renault niet beter gekozen kunnen zijn.
#renault #avantime #klassieker #klassiekers #auto #oldtimer #klassiekeauto #car #classic #classiccar #classiccars #drive #vintage #retro #retrocar #vintagecar #carphotography #carjournalism #oldcar #sportscar #racecar #youngtimer #carspotting #classiccarspotting #rally #history #carhistory
