Meesterstuk
Lancia Lambda (1922-1930) In de eerste jaren na de Eerste Wereldoorlog bouwde Lancia de succesvolle viercilinder Kappa. In die tijd kwam er ook een einde aan de samenwerking met Fogolin. Die wilde een andere verdeling van de aandelen maar hierop kocht Lancia hem uit. In 1922 kwam Lancia met zijn meesterstuk, de innovatieve Lancia Lambda. […]
Giaur Champion 750
Eén van de voorvechters van de Italiaanse naoorlogse wederopbouw was Barardo Taraschi, een innovator, autobouwer en coureur. Zijn vroege werk omvatte een breed scala aan ontwikkelingen, wat onder andere resulteerde in de ontwikkeling van Giaur als onafhankelijke fabrikant van raceauto’s, waarvan de auto’s uit de Champion 750-serie als de succesvolste en begeerlijkste worden beschouwd. Op 2 mei 1953 werd deze BT-030 voltooid en twee dagen later getest in het Italiaanse Pescara. Met spatborden in de stijl van Siluro, een centrale grille met vijf staven en zonder ventilatieopeningen in het voorspatbord, waren de bolides van Giaur bijzonder elegant. De auto had handbediende pop-up-koplampen en de aluminium spatborden waren makkelijk te verwijderen om snel bij de techniek te kunnen. Ongeveer twaalf auto’s zijn er uit de Champion-serie gebouwd, allemaal voorzien van een op de Fiat Topolino gebaseerde motor, gespecificeerd door Taraschi zelf. De cilinderinhoud nam zodoende toe van 569 cc tot 750 cc.
