Wat gebeurde er op: 9 juli 1919
Ford Motor Company wordt gereorganiseerd met Edsel Ford als president. De reorganisatie is de laatste stap in het streven van Henry Ford om honderd precent van de aandelen van het bedrijf voor zijn familie in handen te krijgen. Hij leent stevig om de minderheidsaandeelhouders uit te kopen. Edsel Ford bekleedt de titel van president tot aan zijn dood in 1943, maar Henry leidt het bedrijf tot 1945, waarna Henry Ford II de leiding over het bedrijf overneemt.
Veertig jaar Audi Sport GmbH op de Nürburgring
10 oktober is het precies veertig jaar geleden dat het huidige Audi Sport GmbH werd opgericht als ‘quattro GmbH’. Een feestje dat werd gevierd tijdens de 24 Uur van de Nürburgring die van 18 tot en met 21 mei plaatsvond. Terwijl tijdens dat weekend Audi’s nieuwste wapens uit het vet kwamen, kunnen liefhebbers vanaf 14 juni naar de jubileumtentoonstelling “40 jaar Audi Sport GmbH – Fascination meets performance” op het hoofdkwartier van Audi Sport GmbH in Neckarsulm met een bijna compleet overzicht van de geschiedenis van Audi Sport GmbH. De tentoonstelling loopt overigens parallel aan de speciale ‘150 jaar NSU’-tentoonstelling. Tot slot staat er op 14 oktober een rally voor liefhebbers naar het Audi Forum Neckarsulm gepland met rondleidingen door de speciale tentoonstelling, die exclusief voor deze dag wordt aangevuld met andere exposities.
Icoon van voorsprong en achterstand | Trabant
Als er één auto iconisch is voor armoede en ellende, dan is het wel de Trabant. In 1962 was de 600 gepresenteerd, met een motor van 600 cc en 23 pk. Twee jaar later verscheen de Trabant 601 S, onder andere beschikbaar als Limousine (sedan) en Universal (combi). In de jaren zestig was de Trabant een tamelijk moderne auto, maar het probleem was dat de auto maar liefst 33 jaar in productie zou blijven. Er werden weliswaar nieuwere Trabants ontwikkeld, maar de overheid vond het niet nodig om ineens moderne auto’s op de markt te brengen. Begonnen als toonbeeld van waartoe de DDR technisch in staat was, eindigde de Trabant als symbool van achterstand. Bovendien: de levertijden van de enige auto die men kon kopen was tegen de jaren negentig opgelopen tot 18 jaar! Als grap werd in Duitsland gezegd dat de type-aanduiding 601 betekende, dat 600 mensen er één wilden hebben en slechts één hem kreeg… Met de val van de muur verdween ook de Trabant.
