Wat gebeurde er op: 28 juni 1983
Pietro Frua, een van de meest toonaangevende Italiaanse carrosseriebouwers en auto-ontwerpers in de jaren vijftig en zestig, overlijdt op 70-jarige leeftijd. Zijn eerste bekende auto is een Fiat 1100C spyder uit 1946 en Maserati was een van de eerste klanten die Frua contracteerde voor de styling van hun nieuwe 2-liter, 6-cilinder sportwagen, de A6G.
Austin-Healey 100 Roadster, 100M Specification, 1954 verkocht voor € 82.800
Deze Austin-Healey 100 Roadster is een origineel in Nederland geleverd exemplaar en in excellente staat, uitgevoerd in de prachtige ‘100S’ kleurencombinatie Ivory White en Lobelia Blue met een blauw lederen interieur met witte biezen en donkerblauwe tapijten. De donkerblauwe softtop, tonneaucover en zijruiten maken het plaatje helemaal compleet. Deze Austin-Healey ging in 1956 terug naar de fabriek om te worden uitgerust met de ‘Le Mans-kit’ en een vervangende motor met ‘100M-specificatie’. Hij heeft dan ook de originele Le Mans-koplampen, Derrington-stuurwiel met houten rand, 100M-badges, Lucas-dipping-binnenspiegel en schijfremmen voor. De 2.660 cc viercilindermotor is uitgebreid gereviseerd en voorzien van een Dennis Welch aluminium cilinderkop en aluminium carterpan. Nadat hij nieuw was geleverd via de dealer in Heerlen, ging de auto later in een ‘winterslaap’ van zo’n 40 jaar, om er in 2001 uit tevoorschijn te komen voor een restauratie.
Mooie Opel
De Grand Prix van Monaco die op 18 mei 1980 in het prinsdom werd gehouden zou niet alleen een memorabele zijn voor winnaar Carlos Reutemann in zijn Williams FW07B. Ook de Duitse autofabrikant Bitter sloeg er een mijlpaal toen er ter introductie een splinternieuwe SC als safety car werd ingezet. En met de spectaculaire crash van Derek Daly zou die Bitter het nog druk krijgen ook.
