Geoorloofde namaak?
Bekend als ‘Car Zero’ is de Blower de eerste auto van wat Bentley de ‘vooroorlogse vervolgserie’ noemt. Met de hand gebouwd met behulp van moderne lasergescande gegevens en originele tekeningen van de 4½-liter supercharged Team Car #2 uit 1929 is het een recreatie van de beroemdste Bentley ter wereld en een van de iconen van de Bentley Heritage Collection. 93 jaar nadat die auto deelnam aan onder andere Le Mans, zal Car Zero met zijn Historic Technical Passport op zak deelnemen aan verschillende historische races, onder andere op Circuit de la Sarthe. Hoewel de Blower identiek is aan de auto zoals die in 1929 de fabriek verliet, blijft het ietwat vreemd dat het merk zijn eigen erfgoed verdunt met namaak.
Wat gebeurde er op: 16 juni 1929
Bentley behaalt de eerste vier plaatsen tijdens de 24 Uur van Le Mans met slechts vijfentwintig deelnemers. Naast de vertrouwde 4,4-liters verschijnt Bentley met de Speed Six met een enorme 6,6-litermotor met aan het stuur Woolf Barnato en Sir Henry Birkin. Die laatste verpulvert het ronderecord met een gemiddelde snelheid van 133 km/h.
Porsche 993 Turbo Coupé, 1997 verkocht voor € 149.500
Zelfs in deze onzekere tijden is de aanschaf van een luchtgekoelde Porsche 911 altijd een goed idee. En als het dan een Turbo is van het laatste klassieke model, kan je er eigenlijk geen buil aan vallen. Dankzij de 3,6-liter zescilinder met 402 pk presteert dit icoon uit nineties stevig: in slechts 4 seconden knalt de Turbo naar de 100 km/h terwijl de permanente vierwielaandrijving ervoor zorgt dat dit vlekkeloos verloopt. In ‘tripple black’ is deze 911 bovendien een echte allemansvriend die nog maar 20.000 kilometer op de teller heeft. Hij heeft een tijdje stilgestaan dus er is wel enig werk aan de winkel. Daar was de prijs dan ook naar, want zo’n beurtje kan stevig in de papieren lopen.
