Bugatti Type 23 ‘Brescia Modifiée’, 1932 verkocht voor € 128.660
![](https://okm.nl/wp-content/uploads/2023/05/Bugatti-Type-23-Brescia-Modifiee-1932-1.png)
De koper van deze Bugatti hoeft niet bang te zijn voor verborgen gebreken, niets is namelijk überhaupt verborgen bij deze project-auto. Geïntroduceerd in 1913 en tot 1926 geproduceerd, stamde de Type 23 rechtstreeks af van de eerste Bugatti die in Molsheim werd gebouwd: de Type 13 met korte wielbasis uit 1910. Met de komst van de Type 22/23 verscheen ook voor het eerst Bugatti’s beroemde ovale radiator. De Type 23 ‘Brescia Modifiée’, die begin 1920 werd geïntroduceerd, had een lichtgewicht chassis met bladvering, remmen op twee wielen, een 1.496 cc 16-kleppenmotor en een vierversnellingsbak. Afhankelijk van het type carrosserie kon de Type 23 ‘Brescia Modifiée’ snelheden tot 130 km/h halen. De motor is afkomstig van een iets eerder gebouwde Type 23, maar de versnellingsbak is origineel.
Wat gebeurde er op: 1 juni 1953
![](https://okm.nl/wp-content/uploads/2023/06/1953-06-01-Den-azBW0AAJW9d.png)
De eerste East African Coronation Safari Rally eindigt op het moment dat koningin Elizabeth II wordt gekroond in Westminster Abbey. De rally wordt gewonnen door AM Dix & JW Larson in een Volkswagen Kever. In 1960 zou de rally worden omgedoopt tot de East African Safari Rally die vanaf 1974 Safari Rally zou gaan heten.