Austin/Morris Mini Cooper ‘S’ Rally Car, 1963 verkocht voor € 162.450
Deze historische Mini werd door BMC ingeschreven in de Monte Carlo Rally van 1964. Bestuurd door Rauno Aaltonen/Tony Ambrose behaalde de auto de zevende plaats algemeen en de derde plaats in zijn klasse. Het was de editie waarin Paddy Hopkirk met Henry Liddon met Mini nummer ‘37’ de eerste grote internationale overwinning voor de fabrieksmini’s in de wacht sleepte. Deze overwinning zou de geschiedenis ingaan als een van de beroemdste aller tijden. Alle drie de teamauto’s werden onmiddellijk uit de competitie gehaald en verschenen op verschillende publiciteitsevenementen en twee daarvan op de Prestwich Hill Climb. Paddy Hopkirk nam in dit exemplaar plaats vanwege mechanische problemen bij zijn eigen Mini, en vermomd met racenummer ‘37’ om de winnende Monte-auto na te bootsen, noteerde hij de beste tijd van de dag. Het was de laatste keer dat de ‘569 FMO’ in het openbaar verscheen als ‘fabrieksauto’.
Nice try
Het idee van Henry J. Kaiser was niet verkeerd. Hij zou met de Henry J een goedkoop te produceren personenauto op de markt brengen voor Jan Modaal die zuinig was, gemakkelijk te onderhouden en betrouwbaar bovendien. Met concurrentie had Kaiser echter geen rekening gehouden en die bleek moordend.
Wat gebeurde er op: 30 mei 1897
De eerste gestroomlijnde Stanley ‘Wogglebug’-racer maakt zijn debuut op de Readville Track nabij Boston. Het is de eerste door stoom aangedreven auto met ketel, motor en tanks, allemaal vooraan onder de motorkap.
