Cooper-Chevrolet Racing Sports-Prototype, 1963 verkocht voor € 214.435
De meest lucratieve sportwagenraces ter wereld vonden in de jaren zestig plaats aan de westkust van de Verenigde Staten op de circuits van Kent, Riverside en Laguna Seca. Het United States Road Racing Championship werd uitzonderlijk goed gefinancierd, waaruit verschillende legendarische racewagens werden geboren. Daaronder deze magnifiek brute, krachtige en extreem snelle Cooper-Chevrolet. Uitgerust met een 5,3-liter Chevrolet V8-motor (opgewaardeerd tot 5,6 liter voor het seizoen 1964 en later tot 5,7 liter), heeft hij een McKee-transmissie met 4 versnellingen. Maakte zijn racedebuut in ronde zes van de USRRC-serie van 1963 op Continental Divide, Colorado, bestuurd door ex-Scarab-teamster Chuck Daigh. Ondanks kinderziektes eindigde hij als vijfde. In latere jaren werd de auto gebruikt in clubraces en in de jaren tachtig werd hij uiteindelijk geregistreerd als straatauto in Arizona. In de jaren 2000 keerde de auto terug naar het Verenigd Koninkrijk, waar hij door specialisten Sid Hoole en Simon Hadfield in volledige historische race-trim werd hersteld.
OSI City Daf (1966)
Stadsauto’s zijn een geliefd onderwerp van designstudio’s. Het wordt toch alleen maar voller en voller op de wegen. Dat dit gegeven veertig jaar geleden ook al speelde, bewijst deze styling studie over de OSI City Daf.
Wat gebeurde er op: 21 mei 1901
Connecticut is de eerste Amerikaanse staat die een wet goedkeurt die motorvoertuigen reguleert, waarbij de snelheid wordt beperkt tot 20 km/h in steden en 24 km/h op landwegen. Tot dan toe bestond er alleen een in 1652 door de kolonie New Amsterdam (nu New York) uitgegeven decreet waarin stond dat wagons, karren of sleeën die in galop gereden werden het risico op een boete liepen.
