Welke bijnaam heeft jouw auto?
![](https://okm.nl/wp-content/uploads/2023/02/Cord.jpg)
Er zijn klassiekers waar je na verloop van jaren steeds meer belangstelling voor gaat krijgen. Voor mij is dat de Cord 810/812. Deze parel uit de jaren ’30 wordt ook wel de ‘coffin nose’ genoemd. Je raadt het al, de voorkant van dit model lijkt op een dodenkist. Niet echt een aantrekkelijke bijnaam, het was dan ook een uitzonderlijk en radicaal ontwerp in die tijd en de auto zat ook vol innovaties. Er zaten verborgen koplampen in, onafhankelijke voorwielophanging en een V8 met optie voor een supercharge. In de huidige Amerikaanse auto-subculturen zie je veel terug van deze Cord.
Wat gebeurde er op: 14 maart 1954
![](https://okm.nl/wp-content/uploads/2023/02/14-03-1954-the-forgotten-fiat-turbina-a-1950s-sportscar-concept-powered-by-a-jet-engine_2.png)
De experimentele auto met gasturbine van Fiat, de 300 pk sterke Turbina, wordt voor het eerst getest. Fiat is na Rover de tweede autofabrikant die een auto introduceert die is aangedreven door een gasturbine. De studies waren in 1948 begonnen en eindigen met deze testrit op de dakbaan van de Lingotto-fabriek. De Turbina zou 30 jaar lang het record voor de laagste luchtweerstandscoëfficiënt van een auto (0,14) behouden, maar werd vanwege het enorme brandstofverbruik en hitteproblemen naar de geschiedenisboeken verwezen.