Wat gebeurde er op: 22 februari 1970
Sommigen zeggen dat het moderne tijdperk van NASCAR begon met het rijden van de Daytona 500 uit 1970. Op dat moment waren er veel minder raceauto’s dan voorheen, omdat autofabrikanten ze speciaal voor het circuit ontwierpen. Natuurlijk verschenen legale versies bij dealers, aangezien een beperkte hoeveelheid van de lopende band moet rollen om in aanmerking te komen voor de serie. Het was een van die gelimiteerde auto’s, een aerodynamische Plymouth Superbird, die in 1970 zijn eerste overwinning behaalde; de Daytona 500. Auto nummer 40 werd bestuurd door Pete Hamilton voor Petty Enterprises, kwam drie autolengtes over de finish vóór David Pearson.
Lamborghini LM002, 1991 verkocht voor € 349.600
Zelfs vandaag de dag moeten we nog geregeld wennen aan SUV’s van sportwagenfabrikanten, eind jaren tachtig was er van deze trend nog lang geen sprake en moeten de komst van deze Lamborghini voor enig opzien hebben gezorgd. Sterker nog: al in 1977 begon de Italiaanse autofabrikant het potentieel voor een nieuw nicheproduct te onderzoeken: een luxe terreinwagen voor het Amerikaanse leger. De zogenaamde Cheetah bleek daarvoor te exotisch en ook een tweede poging, de LM001 in 1981 met de motor achterin, werd niks. Ex-Maserati-ontwerper Giulio Alfieri gooide het roer om en zette de twaalfcilinder uit de Countach voorin. Pas in 1986 was de auto klaar voor introductie. Grote afname door het leger zou alsnog uitblijven, maar het kolossale voertuig ging toch mondjesmaat in productie. Dit exemplaar is er één uit het einde van de productieperiode, in 2014 grondig opgefrist en opnieuw gespoten en onlangs is de techniek nog aangepakt.
