|
Neem een 911 Turbo, haal de cardanas, het voorste differentieel en de aandrijfassen vóór en alle niet-essentiële uitrustingsdetails weg, maak het onderstel compromisloos circuitproof, voeg de nodige aerodynamica en lichtgewicht onderdelen toe, en laat de turbo’s zo hard blazen als maar enigszins mogelijk is. Dat is al ruim een kwart eeuw het recept van de GT2, de barre-mannen (v/m) bak onder de 911’s. Wie durft?
|
